Развитие рынка поддонов Китая в 2025 году

В 2025 году логистические операции будут поддерживать умеренный тренд роста. Новое качественное производство будет способствовать промышленной трансформации и модернизации, создавать открытую международную платформу для обмена поддонами, углублять продвижение транспортировки по полосам, ускорять цифровую трансформацию, обновлять и итеративно развивать автоматизированное оборудование и эффективно реализовывать концепцию зеленого развития. Обновление, итерация и дальнейшее развитие отрасли изменят спрос на использование поддонов, принесут новые возможности,inject new momentum, и откроют новые перспективы для развития поддонной промышленности. В то же время это также выдвинет более высокие требования к высококачественному развитию поддонной промышленности.

Чтобы справиться с новой моделью, предприятия по производству поддонов должны продолжать инновации, комплексно планировать развитие продуктов и услуг, углубляться в сценарии применения, сочетать технологические инновации, предоставлять градиентные продукты и охватывать всю цепочку услуг. Они должны сосредоточиться на содействии высококачественному развитию индустрии поддонов в четырех аспектах: стандартизация, совместное использование, цифровизация и озеленение, а также предоставлять важную поддержку для эффективной и стабильной работы цепочки поставок.

1. Сценарии применения становятся все более зрелыми, а переработка и совместное использование подносов вошли в новую стадию

На протяжении многих лет соответствующие национальные политики активно способствовали переработке поддонов и транспортировке с использованием поддонов, стремясь эффективно снизить логистические затраты для всего общества. Предприятия сосредоточили внимание на цели "двойного углерода" и последовательно продвигают концепцию зеленого развития. Упорядоченная реализация Акции по обмену поддонами (BRAPS) способствовала переработке поддонов и транспортировке к высокоскоростной стадии развития. В будущем нам необходимо дальше строить экосистему обмена поддонами, углублять концепцию переработки и обмена поддонами, развивать межрегиональную и межотраслевую переработку и обмен поддонами, а также укреплять строительство национальных и международных систем переработки и обмена поддонами. Предприятия, занимающиеся операциями с поддонами, также будут продолжать укреплять коммуникацию и сотрудничество между предприятиями, увеличивать развитие бизнеса и инвестиции, использовать цифровые средства, задействовать механизм акции обмена поддонами, осуществлять обмен поддонами как на внутреннем, так и на международном уровнях, полностью использовать роль поддона как связующего сервиса в цепочке поставок и неизбежно инициировать новый раунд кругового обмена поддонами с китайскими характеристиками, тем самым лучше способствуя снижению затрат и повышению эффективности в цепочке поставок.

2. Отрасль и общество движимы разнообразием, и транспорт с досками сталкивается с возможностями

С инновационным развитием цепочки поставок будет огромный спрос на поддоны, и больше поддонов покинут склады и логистические парки, чтобы быть продвинутыми и использованными в различных modes транспортировки, таких как общественный транспорт, железнодорожные перевозки и водные перевозки. Полностью реализуйте соединительную роль поддонов в цепочке поставок, способствуйте эффективному соединению между складированием, транспортировкой и распределением через транспортировку на поддонах и интегрируйте использование поддонов на всех различных этапах, таких как закупка, производство, продажи и распределение, достигая обмена информацией и совместных операций на всех узлах цепочки поставок. С увеличением стандартизации моделей грузовых автомобилей конкуренция среди логистических предприятий будет смещаться от единственной грузоподъемности автомобиля к повышению эффективности грузооборота. Использование поддонов является самым эффективным инструментом для достижения быстрой погрузки и разгрузки и обработки. С развитием цифровизации и интеллекта приход эпохи беспилотной логистики неизбежно требует реализации модульности грузов. В настоящее время китайская производственная индустрия ускоряет свое зарубежное расширение, что способствовало увеличению объема трансграничных грузоперевозок на поддонах.

3. Инновации и модернизация цифровых технологий, комплексное внедрение интеллектуальных услуг

В будущем цифровизация поддонов будет широко продвигаться, и цифровые поддоны будут более широко использоваться в логистике и цепочках поставок. Компании по производству поддонов будут продолжать улучшать свои цифровые сервисные возможности в области цепочки поставок, делая поддоны не только единичным логистическим инструментом для перевозки товаров, но и более широко используемыми в управлении товарами, управлении активами и мониторинге товаров в пути, соединяя верхние и нижние уровни, достигая цифрового управления и совместного использования. Через цифровую платформу управления интегрируйте и анализируйте данные, чтобы раскрыть ценность, стоящую за ними.

4. Углубить концепцию зеленого развития и создать систему устойчивого развития

Стимулировать зеленые инновации в индустрии поддонов, активно развивать зеленые технологии, строго контролировать источники сырья, продвигать использование зеленых и устойчивых сырьевых материалов, улучшать показатели переработки ресурсов и отходов, укреплять обслуживание поддонов, устанавливать эффективную систему переработки и эффективно достигать зеленого и устойчивого социального развития. Применение поддонов из новых зеленых материалов не только расширяет сценарии и области использования поддонов, но и способствует охране окружающей среды. Поэтому улучшение исследовательских и опытно-конструкторских возможностей зеленых и легких композитных новых материалов, расширение масштабного производства и применения поддонов из новых материалов являются направлениями будущего развития индустрии поддонов.